GNEE hat die Produktion und den Versand eines 11,84 Tonnen schweren Auftrags aus gemischtem Aluminium für ein technisches Projekt in Neukaledonien abgeschlossen. Die Ladung umfasst 5083-H116-Aluminiumplatten, 6061-Aluminiumkanäle und 6063-T5-Aluminiumwinkelstangen.
Diese Lieferung zeigt unsere Fähigkeit, mehrere Legierungsqualitäten und kundenspezifische Strukturformen in einem einzigen Sammelcontainer zu liefern, abgesichert durch eine vollständige EN 10204 3.1-Zertifizierung und eine seetüchtige Exportverpackung-.
Projektzusammenfassung
| Parameter | Versandspezifikation |
| Produkte | Aluminiumplatten, Kanäle, Winkelstangen |
| Legierungssorten und Härtegrade | 5083 H116, 6061, 6063 T5 |
| Dickenbereich | 3 mm – 10 mm |
| Gesamtmenge | 100+ Stück (verschiedene Größen) |
| Gesamtgewicht | 11.845 kg (11,84 Tonnen) |
| Ziel | Neukaledonien |
| Produktionszeit | 15 Tage |
| Qualitätsstandard | DE 10204 3.1 Mill Test Certificate (MTC) |
| Verpackung | Seetaugliche Verpackung exportieren (feuchtigkeitsbeständig) |
Warum Projekte in Neukaledonien Marine-Aluminium benötigen
Neukaledonien hat ein tropisches Meeresklima. Küstenfeuchtigkeit, starke Regenfälle und Salznebel in der Luft beschleunigen die Korrosion von Standardmetallen. Für den Küsteningenieurwesen und bauliche Anlagen müssen die Materialien galvanischer Korrosion und Salzwasseroxidation standhalten und gleichzeitig über einen längeren Zeitraum hinweg eine gleichbleibende mechanische Festigkeit aufrechterhalten.
Für dieses Projekt benötigte der Käufer ein Gleichgewicht zwischen hoher Meerwasserkorrosionsbeständigkeit der Plattenoberflächen und zuverlässiger struktureller Festigkeit der Tragrahmen. Die Kombination von Marineplatten der Serie 5000- mit extrudierten Profilen der Serie 6000 bot eine effiziente, langlebige Lösung, ohne das Materialbudget zu erhöhen.
Aluminium Legierungsaufschlüsselung und Anwendungen
5083-H116 Aluminiumplatte(3 mm – 10 mm)
5083-H116 ist eine Aluminium-Magnesium-Legierung, die speziell für Meeresumgebungen entwickelt wurde. Die H116-Härte stellt sicher, dass das Material bei Einwirkung von Meerwasser nicht unter interkristalliner Korrosion oder Abblätterung leidet.
Häufige alltägliche Anwendungen:
- Rümpfe, Decks und Sitzbänke für Küstenarbeitsboote und Fischereifahrzeuge.
- Bodenplatten und Leitbleche für Diesel- oder Wasserspeichertanks.
- Bodenbeläge und Gehwege in Küstenverarbeitungsbetrieben.
6061 Aluminiumkanal
6061 ist eine Strukturlegierung, die für ihr Festigkeits--zu-Gewichtsverhältnis und ihre einfache Bearbeitung bekannt ist. Es eignet sich gut für Standardschweiß- und -schrauben und ist damit der Industriestandard für tragende Rahmenwerke.
Häufige alltägliche Anwendungen:
- Stützrahmen für industrielle Lagerregale und Lagerhallen.
- Fahrgestellschienen und strukturelle Querträger-für Nutzfahrzeuganhänger.
- Montagestrukturen für Solarpanel-Arrays in Gebieten mit starkem{0}Wind.
6063-T5 Aluminium-Winkelstange
6063-T5 bietet eine hervorragende Extrudierbarkeit und sorgt für saubere, scharfe Kanten und eine sehr glatte Oberfläche. Obwohl es etwas weniger steif als 6061 ist, widersteht es atmosphärischer Korrosion gut und wird häufig dort eingesetzt, wo eine saubere Montage erforderlich ist.
Häufige alltägliche Anwendungen:
- Eckenschutz und Rahmen für Gerätegehäuse.
- Architekturkanten, Fensterrahmen und Türverkleidungen.
- Leichte Montagehalterungen für Schaltschränke.
Benötigen Sie eine Aluminiumlieferung mit gemischter-Ladung?
Die Konsolidierung verschiedener Legierungen, Platten und extrudierter Profile von mehreren Lieferanten kann zu Versandverzögerungen und höheren Frachtkosten führen. GNEE liefert Aluminiumbestellungen mit mehreren-Spezifikationen in einem einzigen Container.
Qualitätsprüfung und EN 10204 3.1-Zertifizierung
Vor dem Versand führte unser Qualitätskontrollteam strenge Kontrollen der gesamten 11,84-Tonnen-Charge durch:
- Analyse der chemischen Zusammensetzung: Überprüft mit einem optischen Emissionsspektrometer, um den Magnesiumgehalt (Mg) in den 5083-Platten und das Silizium-Magnesium (Si-Mg)-Gleichgewicht in den 6061/6063-Profilen zu überprüfen.
- Prüfung der mechanischen Eigenschaften: Zugfestigkeit, Streckgrenze und Dehnung wurden getestet, um die Einhaltung der Standards ASTM B209 und ASTM B221 zu bestätigen.
- Maß- und Ebenheitsprüfung: Mikrometer und Ultraschalldickenmessgeräte wurden verwendet, um sicherzustellen, dass die 3- bis 10-mm-Platten die Dickentoleranzen ohne Kantenwellen einhielten.
- Oberflächeninspektion: 100 % visuelle Inspektion, um sicherzustellen, dass keine Ölflecken, Kratzer oder Gebrauchsspuren vorhanden sind.
- Jede Lieferung wird mit einem EN 10204 3.1 Mill Test Certificate (MTC) geliefert, wodurch unsere Kunden überprüfbare Testdaten direkt vom Qualitätslabor erhalten.
Benötigen Sie überprüfbare Qualitätsdaten für Ihre nächste Ausschreibung?
Auf Anfrage können wir Muster von EN 10204 3.1-Testzertifikaten, Laborberichten und Drittanbieter-Inspektionsoptionen (SGS/BV) bereitstellen.
Exportverpackung für die Seefracht
Aluminium ist anfällig für „Weißrost“ (Aluminiumoxid), wenn beim Seetransport durch verschiedene Klimazonen Feuchtigkeit oder Salzwasser zwischen den Platten eingeschlossen wird. Da diese Sendung über tropische Seerouten nach Neukaledonien transportiert wurde, haben wir eine verbesserte seetüchtige Verpackung verwendet:
- Feuchtigkeitsschutz: Platten und Profile wurden in wasserfestes Kraftpapier eingewickelt und in dicht{0}schichtigen Kunststofffolien versiegelt.
- Trockenmittelpakete: Industrielle Silikagelpakete wurden in die Verpackung gelegt, um Kondenswasser während des Seetransports zu absorbieren.
- Holzpalettierung: Alle Materialien wurden auf begasten Holzpaletten gesichert, die den Exportstandards ISPM 15 entsprechen.
- Kantenverstärkung: Stahlbänder mit Kantenschutz wurden verwendet, um zu verhindern, dass sich die Bänder bei der Handhabung mit dem Gabelstapler und beim Beladen mit dem Kran in die Aluminiumkanten einschneiden.
Versand- und Lieferfristen
Das Gesamtvolumen wurde so optimiert, dass es sicher in einen standardmäßigen 20-Fuß-Trockencontainer (20FT FCL) passt, um die Frachtkosten pro Tonne zu minimieren.
Produktions- und Vorbereitungszeit: 15 Tage von der Auftragsbestätigung bis zur Hafenlieferung
Bereitgestellte Zollabfertigungsdokumente: Handelsrechnung, Packliste, Frachtbrief (B/L), Ursprungszeugnis (CO) und EN 10204 3.1 MTC.
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