Im Jahr 2025 beschleunigen südostasiatische Länder wie Vietnam und Indonesien die Förderung von Transport-, Energie- und städtischen Bauprojekten, wodurch die Nachfrage nach Aluminiumriegel steigt. In Indonesien wurde als Beispiel für super große Infrastrukturprojekte wie die zweite Phase der Hochgeschwindigkeitsbahn von Jakarta-Bandung und das neue Kapital Nusantara umgesetzt, und das Kaufvolumen von Aluminiumbalken in einem einzigen Quartal ist gegenüber dem Jahr um 28% gestiegen. Vietnam stützt sich auf die Expansion der Nord-Süd-Expressstraße und den Bau von Photovoltaik-Kraftwerksclustern. Das Importvolumen von Aluminiumbalken hat 500 überschritten, 000 Tonnen\/Jahr, von denen Bauprofile für mehr als 65%ausmachen.
Hinter dem Wachstum der regionalen Nachfrage sind die leichte und Korrosionsbeständigkeit von Aluminiumbalken zu den Kernüberlegungen für die Auswahl der Materialien für Infrastrukturprojekte geworden. Die indonesische Regierung verlangt ausdrücklich, dass der Anteil des in neuen öffentlichen Einrichtungen verwendeten recycelten Aluminiums nicht weniger als 30%betragen sollte, was die Verbesserung der Aluminium-Bar-Technologie mit kohlenstoffarmen Aluminium weiter anregt.
Herausforderungen der Lieferkette: Das doppelte Spiel der Kosten und Kapazität
Trotz der starken Nachfrage steht die Aluminium -Bar -Lieferkette in Südostasien immer noch mit mehreren Herausforderungen:
Rohstoffe stützen sich auf Importe: Obwohl Indonesien reichlich Bauxit -Reserven aufweist, ist die lokale Elektrolytaluminiumproduktionskapazität nicht ausreichend und muss Aluminiumimboten aus China und Australien importieren, wodurch die Verarbeitungskosten vorangetrieben werden.
Die Umweltschutzrichtlinien werden verschärft: Vietnam hat eine Carbon -Emissionsgrenze für Industriezonen festgelegt und Unternehmen dazu gezwungen, recycelte Aluminiumtechnologie zu übernehmen. Die lokale Recycling -Aluminiumkapazitätsauslastungsrate beträgt jedoch nur 55%, und technische Engpässe führen zu einer Kosten -Priegestrik von 15-20%;
Logistik-Effizienz-Mangel: Die Indonesien-Inseln sind verstreut, und die grenzüberschreitenden Transportkosten machen 12% -18% des Endpreises für Aluminiumbalken aus, und es besteht dringend erforderlich, das Speichernetz zu optimieren.
Branchenausblick
Der Infrastrukturinvestitionszyklus in Südostasien wird voraussichtlich bis 2030 fortgesetzt, und die jährliche Nachfrage nach Aluminiumbalken wird 3 Millionen Tonnen überschreiten 15. Es wird empfohlen, dass Unternehmen sich auf die unterstützenden Projekte des neuen Energie Industrieparks Indonesiens und des Vietnam -Gebots auf der Photovoltaik -Klammer in Vietnam konzentrieren. Der Premium -Raum für die Beschaffung von Aluminiumbalken in diesen beiden Bereichen kann 8%-12%erreichen.
