Die leitfähige Stromschiene von Lithiumbatterien bestand ursprünglich aus Cu. Durch die Umstellung auf Aluminium wurde nicht nur eine deutliche Gewichtsreduzierung erreicht, sondern auch die Kosten gesenkt; Die Leitfähigkeit der EC1-Legierung ist die gleiche wie die von reinem Aluminium 1050-O, aber ihre Festigkeit ist größer als 50 %; Die elektrische Leitfähigkeit der EC2-Legierung beträgt nur 57 % der von Kupfer. Wenn die Dicke der Sammelschienenplatte auf das 1,8-fache derjenigen von Cu erhöht wird, kann der geleitete Strom dem von Kupfer entsprechen. Die mechanischen Eigenschaften von Aluminium-Sammelschienenplatten sind in Tabelle 9 aufgeführt.
