In den Feldern des Schiffbaugebäudes, neue Energieausrüstung usw., sind Aluminium -Metallblätter der 5083 -Serie zum Kernmaterial für das leichte Design mit hervorragender Korrosionsbeständigkeit und Schweißleistung geworden. Unter ihnen zeigen die Aluminiumlegierungsprodukte in den beiden Zuständen von H116 und H111 aufgrund von Prozessunterschieden völlig unterschiedliche technische Merkmale in praktischen Anwendungen.
Process Innovation: Gleichgewicht von der Stärkung zur Flexibilität
Die H116 -Aluminium -Legierungsplatte hält den kontinuierlichen Guss- und Rollstabilisierungsprozess an und bildet einen dichten Oxidfilm, während die hohe Festigkeit (Zugfestigkeit größer oder gleich 270 mPa gleich oder gleich 270 mPa) aufrechterhält. Dieses Verfahren stärkt insbesondere den festen Lösungseffekt von Magnesium- und Manganelementen und ergibt 5083 H116 -Aluminium -Flachplatten die Fähigkeit, die Peeling -Korrosion zu widerstehen und 5000 Stunden Salzspray -Test in der Meeresumgebung zu standzuhalten. Das H111 State Aluminium-basierte Blatt erfährt eine unvollständige Tempelbehandlung, die die Dehnung auf mehr als 15% erhöht und gleichzeitig eine mäßige Härtung beibehält, wodurch sie für plastische Verarbeitungsbedürfnisse wie tiefes Zeichnen und Flaggen geeigneter wird.
In extremen Szenarien sind die hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit von 5083 H116 hochpoliertem Aluminiumblatt signifikant. Beispielsweise muss die Deckstruktur von Meeresschiffen und Offshore-Windkraft-Plattform-Klammern der Dual-Erosion von dynamischen Lasten und Salzspray standhalten. Die stabilisierte Mikrostruktur von 5083 H116 -Aluminiumlegierung kann die Korrosionsrisse des Spannungskorrosion effektiv verzögern. Andererseits weist 5083 H111-Aluminiummaterial eine hervorragende Bildungseffizienz auf und ist kostengünstiger bei der Massenproduktion neuer Energienbatterien, Kaltketten-Logistikbehälter usw. Die qualifizierte Rate eines einzelnen Stempels kann mehr als 98%erreichen.
Wählen Sie H116 oder H111 Anodiertes Aluminiumblatt? Die Antwort hängt von den mechanischen Lageranforderungen und dem Umweltkorrosionsniveau des Terminalszenario ab. Für Ingenieurparteien, die die optimalen Lebenszykluskosten verfolgen, werden die genaue Materialleistung und die Arbeitsbedingungen genau zum Hauptweg für leichte Upgrades.
