Aluminiumlegierungsbatteriegehäuse werden immer wichtiger, wenn neue Energiefahrzeuge an Popularität gewinnen. Das herkömmliche Stahlbatteriekoffer beschränkt die Erhöhung der Akkulaufzeit, da es übermäßig stark ist. Das Batteriekoffer der Aluminiumlegierung ist dagegen das empfohlene Material, da es leicht ist (19 kg) und eine gute Sprühbarkeit und Schweißbarkeit aufweist.
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Spezifikation der Aluminiumplatte für Leistungsbatterieschalen
| Legierung | Temperament | Größenspezifikation/mm | Anwendung | |||
| Dicke | Typ | Breite | Länge | |||
| 1050 | O H12 H14 | 0.60-1.60 | Platte | 100.0-2000.0 | 1000-3000 | Batterieschalen |
| Streifen | - | |||||
| 3003 | O H12 H14 | 0.60-3.00 | Platte | 100.0-2000.0 | 1000-3000 | |
| Streifen | - | |||||
| 3005 | O | 0.60-2.00 | Platte | 100.0-2000.0 | 1000-3000 | |
| Streifen | - | |||||
Chemische Zusammensetzung der Aluminiumplatte für Leistungsbatterieschalen
| Legierung | 1050 | 3003 | 3005 |
| Si | 0.25 | 0.60 | 0.60 |
| Fe | 0.40 | 0.70 | 0.70 |
| Cu | 0.05 | 0.05-0.20 | 0.30 |
| Mn | 0.05 | 1.0-1.5 | 1.0-1.5 |
| Mg | 0.05 | -- | 0.2-0.6 |
| Cr | -- | -- | 0.10 |
| Ni | -- | -- | -- |
| Zn | 0.05 | 0.10 | 0.25 |
| Ti | 0.03 | -- | 0.10 |
| Al | Rest | ||
Abweichungsanforderungen für Aluminiumplatten, die für Leistungsbatterieschalen verwendet werden
| Dicke/mm | Zulässige Abweichung/mm |
| 0.60-2.00 | ±0.02 |
| >2.00-3.00 | ±0.03 |
| >3.00-4.00 | ±0.04 |
| Breite/mm | Zulässige Abweichung/mm |
| 500.0 | ±0.5 |
| >500.0-2000.0 | ±1.5 |
Mechanische Eigenschaften von Aluminiumplatten für Leistungsbatterieschalen bei Raumtemperatur
| Legierung | Temperament | Dicke/mm | Zugfestigkeit/MPA | Angegeben non - proportionale Zugfestigkeit /MPA | Dehnung nach der Pause /% |
| 1050 | O | 0.60-1.50 | 60-90 | Größer als oder gleich 20 | Größer als oder gleich 30 |
| >1.50-1.60 | Größer als oder gleich 35 | ||||
| H12 | 0.60-1.50 | 80-110 | Größer als oder gleich 65 | Größer als oder gleich 6 | |
| >1.50-1.60 | Größer als oder gleich 8 | ||||
| H14 | 0.60-1.50 | 95-120 | 75 | Größer als oder gleich 4 | |
| >1.50-1.60 | Größer als oder gleich 5 | ||||
| 3003 | 0.60-1.50 | 100-130 | Größer als oder gleich 40 | Größer als oder gleich 25 | |
| >1.50-3.00 | Größer als oder gleich 30 | ||||
| H12 | 0.60-1.50 | 125-155 | Größer als oder gleich 90 | Größer als oder gleich 5 | |
| >1.50-3.00 | Größer als oder gleich 7 | ||||
| H14 | 0.60-1.50 | 140-175 | Größer als oder gleich 125 | Größer als oder gleich 4 | |
| >1.50-3.00 | 6 | ||||
| H118 | 1.00-1.50 | Größer als oder gleich 185 | Größer als oder gleich 165 | Größer als oder gleich 2 | |
| >1.50-4.00 | Größer als oder gleich 3 | ||||
| 3005 | O | 0.60-1.50 | 115-165 | Größer als oder gleich 45 | Größer als oder gleich 18 |
| >1.50-2.00 | Größer als oder gleich 20 |
Laserschweißleistung von Aluminiumplatte für die Strombatterieschale
| Legierung | Temperament | Knistern | Abnormale Schweißpool -Vorkommensratea | Stomata | Spritzer |
| 1050 1060 3003 | O H12 H14 H18 | - | Weniger als oder gleich 3% | - | Leicht zulassen |
| 3005 | O | - | Weniger als oder gleich 5% | - | Erlauben Sie eine kleine Menge |
3003 3005 Aluminium -Spuleneigenschaften für die Strombatterieschale
Leichtes Gewicht: Aluminiumlegierung hat eine starke Stärke {- zu - Gewichtsverhältnis und ist im Vergleich zu anderen Metalllegierungen vergleichsweise leicht. Dies kann das Gewicht des gesamten Batteriesystems verringern und den Kreuzfahrtbereich und die Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen erhöhen.
Hohe Stärke: Die Aluminiumlegierung ist stark genug, um eine starke strukturelle Unterstützung zu bieten, den Aufprall standzuhalten und das Batteriemodul vor Vibrationen und Schock aus der Außenwelt zu schützen.
Gute thermische Leitfähigkeit: Die außergewöhnliche thermische Leitfähigkeit der Aluminiumlegierung ermöglicht es ihm, die innerhalb der Batterie effizient erzeugte Wärme zu übertragen, die Kapazität zur Ablassung von Wärme und eine konstante Temperatur aufrechtzuerhalten.
Starke Plastizität: Aluminiumlegierung kann leicht zu komplizierten Formen gebildet und verarbeitet werden. Damit ist es eine starke Wahl für die Herstellung von Batterien mit einer Vielzahl von Konstruktionsspezifikationen.
Recyclingabilität: Die Umweltfreundlichkeit und Nachhaltigkeit der Batterien werden durch die recycelbare Natur von Aluminiumlegierungen verbessert.
3003 3005 Aluminium -Spulenoberflächenbehandlung für die Batterieschale
Pulverelektrostatisches Sprühen, Plasma - verstärkte elektrochemische Oberflächenkeramisierung, elektrophoretische Malerei und Zuckerguss sind die vier Hauptmethoden, die zur Oberfläche von Aluminiumschalen für moderne Energiebatterien verwendet werden.
Elektrostatisches Pulversprühen: Sprühen negativ geladenes Pulver auf das Aluminiumgehäuse der Power -Batterie mit einer elektrostatischen Pulversprühpistole. Das Pulver erhitzt dann, schmilzt und verfestigt sich, um einen Film zu kreieren. Eine gute Korrosionsbeständigkeit sowie eine Resistenz gegen Säure, Alkali und Salzspray können mit dieser Methode erhalten werden.
Die elektrophoretische Malerei ist eine Beschichtungstechnik, die ein externes elektrisches Feld verwendet, um Pigmente und Harzpartikel zu leiten, die in elektrophoretischer Flüssigkeit aufgehängt sind, um die Metallschale der Strombatterie zu migrieren und abzulegen. Die Oberfläche der Aluminiumschale hat nach elektrophoretischen Malerei einen sanften Glanz, der hilft, sauren Regen und Zement- und Mörserabbau standzuhalten.
Durch Erstellen einer Keramikschicht auf der Oberfläche der Aluminiumhülle ist Plasma - verbesserte elektrochemische Oberflächenkeramisierung eine Technik, die die Leistung verbessert. Obwohl die Kosten etwas exorbitant sind, kann diese Methode eine breite Palette von Farbtönen erzeugen und einen schönen dekorativen Effekt haben.
Schleifverfahren: Verwenden Sie einen schönen Schleifeffekt auf die Oberfläche der Aluminiumschale, um ein chemisches Schleifmittel zur Oberfläche zu verwenden. Diese Technik eignet sich gut für dünne oder winzige Abschnitte von Aluminiumgehäusen und ergibt das gleiche Sandfinish wie mechanische Sandstrahlen.
Anwendung der Batterieschale für Elektrofahrzeuge
Power -Batterie -Hülle Innere Auskleidungsplatte: 1050 Aluminiumspulenplatten für Power -Batterieschalen können verwendet werden, um Auskleidungsplatten innerhalb der Power -Batterieschale zu erstellen. Diese Platten haben Leitfähigkeit, die die derzeitige Verteilung und Übertragung sowie Unterstützung und Schutzzwecke unterstützt.
Strombatterieschale: 3003 Strombatterieschalen werden häufig aus Aluminiumspulenplatten hergestellt, die stark und korrosionsbeständig sind, möglicherweise Schutz und strukturelle Unterstützung bieten und auch unter herausfordernden Bedingungen weiterhin stetig arbeiten können.
Häuser für die Leistungsbatterie: 3005 Aluminiumspulenplatten, die eine starke Korrosionsbeständigkeit und antioxidative Eigenschaften aufweisen, werden häufig bei der Herstellung von Strombatterienschalen verwendet. Sie können die Korrosion und Umweltschäden der Batterieschale erfolgreich stoppen und gleichzeitig die Stabilität und Sicherheit der Innenkomponenten und der Struktur der Batterie schützen.
